Det svensk-norska rederiet Wallenius Wilhelmsen har nyligen meddelat en betydande expansion av sin flotta genom beställningen av fyra nya metanoldrivna fartyg, med option på ytterligare åtta. Dessa fartyg, benämnda ”Shaper Class”, är designade för att kunna drivas med metanol och är även förberedda för framtida användning av ammoniak som bränsle.

Strategiskt steg mot hållbarhet

Beställningen av dessa fartyg är en del av Wallenius Wilhelmsens strategi att uppnå nettonollutsläpp senast 2027. Genom att investera i fartyg som kan drivas med alternativa bränslen som metanol och ammoniak, strävar företaget efter att minska sin miljöpåverkan och möta framtida miljökrav inom sjöfartsindustrin.

Tekniska specifikationer och leverans

De nya fartygen kommer att ha en kapacitet på 9 350 CEU (Car Equivalent Units) och byggs vid Jinling Shipyard i Jiangsu, Kina. Leveranserna är planerade att påbörjas från mitten av 2026 och framåt. Fartygen är designade för att vara flexibla och kunna transportera en varierad last, vilket gör dem väl anpassade för Wallenius Wilhelmsens globala handelsmönster.

Framtida bränsleflexibilitet

En av de mest framstående egenskaperna hos dessa fartyg är deras förberedelse för att kunna drivas med ammoniak, så snart grönt ammoniakbränsle blir tillgängligt på ett säkert och hållbart sätt. Denna flexibilitet i bränslevalet positionerar Wallenius Wilhelmsen som en ledare inom övergången till mer hållbara bränslen inom sjöfarten.

Branschens respons

Investeringen har mottagits positivt inom sjöfartssektorn och ses som ett betydande steg mot en grönare framtid. Genom att satsa på metanol och förbereda för ammoniak som bränsle, visar Wallenius Wilhelmsen sitt engagemang för att minska koldioxidutsläppen och uppfylla internationella miljömål.

Detta skrivs i medierna: